Dyzelinis triratis
video

Dyzelinis triratis

Dyzeliniai triračiai Triratės krovininės transporto priemonės, varomos dyzeliniais varikliais, kurių didžiausias projektinis greitis ne didesnis kaip 50 km/h, didžiausia projektinė bendroji masė ne didesnė kaip 2000 kg, ilgis ne didesnis kaip 4,6 m, plotis 1,6 m ar mažesnis ir 2 m ar mažesnio aukščio. Jei vairas naudojamas vairui,...
Siųsti užklausą
produkto pristatymas

Dyzeliniai triračiai Triratės krovininės transporto priemonės, varomos dyzeliniais varikliais, kurių didžiausias projektinis greitis ne didesnis kaip 50 km/h, didžiausia projektinė bendroji masė ne didesnė kaip 2000 kg, ilgis ne didesnis kaip 4,6 m, plotis 1,6 m ar mažesnis ir 2 m ar mažesnio aukščio. Jei vairui naudojamas vairas, galia perduodama transmisijos velenu, o yra kabina, o už vairuotojo sėdynės yra vieta daiktams dėti, ilgis mažesnis arba lygus 5,2 m, plotis yra mažesnis arba lygus 1,8 m, o aukštis yra mažesnis arba lygus 2,2 m.
Verta paminėti, kad norint vairuoti dyzelinį triratį, būtinas vairuotojo pažymėjimas. Viešojo saugumo institucijos pirmą kartą sužinojo, kad registruos, viešins, švies ir įspės neleistinus žemės ūkio triračius ar motociklus; Antrą kartą Viešojo saugumo tarnybos Eismo kontrolės skyrius sulaikė transporto priemonę ir paragino vairuotoją ar transporto priemonės savininką prašyti vairuotojo pažymėjimo. Nelegaliai žmones vežantys žemės ūkio triračiai bus baudžiami 200 juanių bauda. Motociklai, vežantys daugiau nei patvirtintas žmonių skaičius, 200 juanių bauda. Mopedas, vežantis žmogų, bus nubaustas 50 juanių bauda. Nedėvėjus šalmo vairuodamas motociklą pagal reglamentą, jums bus skirta 50 juanių bauda, ​​todėl visi vairuodami dyzelinį triratį privalo dėvėti šalmą ir vairuoti saugiai, jei atitinkama organizacija įgyja vairuotojo pažymėjimą.

Trike įvadas

1. Priekinio failo suvirinimas taikomas visos sekos liejimo formoms ir naudoja aukštųjų technologijų įrangą, kad būtų užtikrintas gaminio tikslumas ir kokybė. Bendra forma yra paprasta ir atmosferiška

2. Optimizuota galinė ašis, protingas greičio santykio dizainas ir kruopštus maitinimo sistemos suderinimas, sklandus pavarų perjungimas, harmoninga galios ir ekonomiškumo vienybė:
3, 3 mm svorio rėmas, vidinė ir išorinė dvisluoksnė sijos konstrukcija, stipri laikomoji galia, trijų lygių sutirštintas alyvos viršus, kad atitiktų įvairias eksploatavimo sąlygas;
4, stabdžių sistemos pasirenkamas vakuuminis stiprintuvas, mechaninis, stabdymas patikimesnis ir taupesnis;
5, kūno spalva gali patenkinti įvairius vartotojų poreikius;
6, centrinės sliekinės pavaros vairavimo mašinos naudojimas, kad vairavimas būtų lankstesnis ir patogesnis, kad atitiktų skirtingų vartotojų poreikius, išplėstų vartotojo pasirinkimo erdvę.

Populiarus Žymos: dyzelinis triratis, Kinijos dyzelinių triračių gamintojai, gamykla

Siųsti užklausą

whatsapp

Telefono

El. paštas

Tyrimo